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终点站：周巷长途车站
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长途路线：西安【请勿相信黄牛、拉客、以免上当】
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1. 乘坐长途汽车须在站台或依次候车，待车停稳后，先下后上;在道路上搭乘机动车，应当从车身右侧上车;不得强行上下或者攀爬行驶中的车辆。
2.不要在车行道上或交叉路口处拦出租车，应当在非交叉路口处的行人道上拦出租车。
3.不要携带易燃、易等危险物品乘坐公共汽车、出租车、长途汽车和火车。
4.机动车行驶中，不要将任何部位伸出车外，不准跳车。
5.车辆行驶中，不要与驾驶员闲谈或者有妨害驾驶员操作的行为。
6.车辆在高速行驶中，不要在车内，不向车外抛弃物品，乘坐前排时应系好带。
7.乘坐货运机动车时，除驾驶室外，不要乘坐其他任何部位。
8.乘坐大型客车时，上车后一定要响看门和槌的存放地方。

　　　1、传统的中冷、荣庆等企业都是B2B交易后的服务;2、以餐饮和城市配送为主体的如众萃、快行线物流等;3、以快递为主的冷链如顺丰冷运、九曳供应链等，其实这一领域的冷链目的是想达到C端，但其实这多大数是全程用冰袋形式的伪冷链。4、冷链物流的大数据平台企业：类似链四方这样为医药领域做大数据可视化运营的新型平台企业。在，亟需一张冷链物流大网，能够覆盖空运冷链+高铁冷链+冷链卡班+城市配送冷链+末端冷藏箱集约为一体的企业，这是当前社会和行业发展的刚需。
　　　光说数字可能较难让人理解顺丰在冷链领域的发展，举个例子，去年9月，顺丰方面接到订单，从哈尔滨出发，对昌都-林芝-拉萨-山南-日喀则-阿里共6个地区配送412箱疫苗配送，全程温控区间2-8℃，仅去程的车程就达9000km，配送区平均海拔2800-4500m，历时18天。对于冷链物流领域中存在的温度失控、接力式的分段物流等问题频发，随着顺丰等第三方物流企业的进入，相信医药冷链配送将更加规范，冷链运输市场的发展前景也更加广阔。
　　　物卖场行政高级经理张先生表示，公司建了冷库、买了冷藏车后，就可以从厂家直接拿货，自己配送，这样一来，流通成本可以节约不少，而且可以放在冷库里慢慢卖，终消费者也会买到更便宜的商品。现在很多大型的食品企业都非常重视冷链建设，有了冷链，食品安全才能得到保证。张先生表示，茭白这种蔬菜夏季多，其他季节基本不生产，但有了冷库后，可以延长保质期，让消费者可以一年四季吃到茭白。然而，虽然冷链物流的前景被看好，不少企业也纷纷建起了自己的冷库，但冷链物流能否在杭城兴起一股潮流却依然是个未知数。
　　　再过二十来天就是双11了，各大电商平台铆足劲搞促销，剁手党准备买买买，快递旺季模式将开启。缠满了胶带的纸箱，异味熏鼻的黑色塑料袋快递包裹在给我们的生活带来方便的同时，也给环境带来无法想象的风险。国家邮政局20日发布《快递领域绿色包装发展现状及趋势报告》显示，按照平均每单快件使用1米长胶带计算，2015年全国快递业所使用的胶带总长度为169.85亿米，可以绕地球赤道425圈，我国快递包装年耗用量惊人。
　　　微信电商是一个庞大的多样化的生态体系，虽然不成熟，但交易规模以数千亿计，或可能达到阿里体系的五分之一。微信电商交易额的迅速增长推动了快递的发展，但也严重稀释了阿里巴巴网购的市场份额。从2012年底开设微信公众号以来，大量的淘宝/天猫卖家，都在把淘宝用户洗到微信上。交易也开始切换，微店交易，或者直接微信好友转账交易!由此可见，电商规模增速放缓，但是快递业务量却依旧保持高速增长的原因很可能是线上流量(交易额)从传统电商转移至微信电商生态。
　　　今年以来，东胜区着力提高煤炭集散和外运能力，推进煤炭物流园区建设，提升煤炭核心竞争力，延长煤炭工业产业链。据了解，东胜区计划在年内建设铜川综合物流园区、华宸物流园区、罕台川物流园区。上述物流园区建成后,将结束粗放式的煤炭传统物流，实现运营，走向专业化、一体化、精细化，同时可为客户提供委托采购、生产加工、仓储、配煤、铁路运力匹配、煤质化验和装车发运等服务，增加煤炭稳定供应能力，大力提升煤炭产品的附加值。　　　　
　　　仓储物流周转持续高位，期末库存有所回落。9月份，仓储指数中的平均库存周转次数指数较上月回升1.1个百分点，为51.1%，并已连续七个月未曾落入收缩区间。其中，有色、木材等生产资料类商品及纺织品类等生活资料类商品周转效率较上月有所加快。期末库存指数较上月回落2.6个百分点，为47.9%。两项指数综合来看，反映出前三季度仓储物流效率有所改善，仓储货物快进快出，库存在低位水平上再次下降，仓储物流周转效率不断加快的态势得以延续。
　　　山东局近日，山东省邮政管理局举办全省邮政管理系统解读及行政培训班。各市局分管局和相关负责人参加培训。培训班邀请国家邮政局专家对立法背景、立法思路、立法过程、内容等方面进行了详细解读，省局法律顾问就全省邮政行政案例及全国典型案例进行讲解分析，组织参训人员就涉及促进邮政业发展保障、经营主体、快递服务、安全监管等方面内容进行深入探讨和交流。河南局近日，河南省邮政管理局多措并举宣贯《条例》。
　　　这就使得大多数生鲜电商只有不断提高客单价才能取得收支平衡。对于公司的产品质量可控性、规模化发展、稳定提供服务等方面来说，自营冷链当然是选择，但这也同时意味着巨大的前期资金投入，物流车、冷库、人力资源等等所形成的成本过高问题可能使得生鲜电商过早夭折。对于像京东、这样的大平台而言，盈利是其面临的重要课题，所以投入庞大的资金自建冷链物流显然是不可能的。据了解，[微博]、京东和就是由进驻的生鲜厂商自行配送，通过选择开放给第三方企业的运营方式，避免前期的巨大成本投入。
　 　　济南市交通委相关负责人说，他们正在加紧协调各个部门，加紧研究制定细则，一旦出来会及时向公众发布。济南建邦大桥管理运营方山东建邦基础设施产业有限公司相关负责人表示，大桥由其母公司山东建邦集团以BOT方式投资兴建，2010年12月正式通车，按照当初约定，收费运营时间为25年，目前还没到结束期，不过济南市为推进北跨，已采用购买服务的方式，对济南7座以下小车免费;至于货车，比较复杂，车型也多，还在商讨之中。
　　　这十件大事代表2016年物流行业发展中的大政策、大热点、大趋势，每一件都值得品味和思考。解析行业十件大事，在回味2016年物流行业所取得成绩的同时，也能呈现出十三五期间物流行业的新趋势。7月20日，主持召开常务会议，部署推进互联网+物流，促使现代物流更好服务发展、造福民生。大事背景：作为现代服务业的重要组成部分，物流业不仅是降低实体经济成本的重要途径，而且能提升实体经济的活力，推动产业结构的调整，助力国民经济转型升级。
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