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近，Raito公司了钢管法加固桥墩技术（SSP工法），加固原理如图3所示，其利用静力技术，将节段焊接拼装的加固钢管沿加固结构四周基础，灌注无收缩高性能砂浆，这一技术可实现位于基础以下部分结构的加固，同样也适合于水下桥墩或桩基础的加固，（1）反力钢板的设置为了实现静力压力钢管的目的，在桥墩或桩基础靠近顶部设置反力钢板，反力钢板固定于特加固结构四周侧面，在静力时，其反力通过自身实现平衡量方前施工人员必须先查验石料、粒径、石料堆放形状,然后选取有代表性的位置进行丈量,丈量采用1、2、3制,即长度尺寸1个,宽度尺寸取2个后计算平均值,高度尺寸3~4个,并计算高度平均值
（2）钢沉箱安装在特加固结构周围清理、底面整平之后，钢沉箱下水，采用船舶进行拖航，至预定 位置进行闭合组合，使用千斤行位置微调，注水沉设，进行安装，清扫底面，同时，在钢沉箱底板部和既有构造物的间隙处设置止水结构 6)抛投均匀度检验
德州码头淘空加固施工单位码头淘空加固电话四川辉煌水利工程有限公司水下植筋、水下建筑加固工程有限公司是一家专业从事钢筋混凝土切割、钻凿、植筋、加固补强特种专业公司。（x8UKoksY）公司引进上的钢筋混凝土切割钻凿设备和技术，为建筑业提供、低噪音、无粉尘的钢筋混凝土拆卸切割，在加固方面采用碳纤维、钢板粘贴、和化学锚栓等专业技术。 水下抛石护岸施工 抛石前→抛石前测量→铺设土工布→抛投试验→定 位船定 位→抛石船挂档→挖掘机抛投→抛后测量检查→合格后移到下一抛投位置。


工程概况 本工程水下抛石工程量约为31.8万m3，拟选用100～200T驳船3艘，运输能力完全能够保证施工需要。抛石施工受水位、流量、流速、流向、冲距、航运等因素的影响，为了保证抛投块石的进度和，拟采用1艘200T定 位船分区分段进行网格抛投，根据施工现场的条件，将块石用驳船运至施工现场抛投水域范围后采用挖掘机抛投，由专职施工人员进行抛投指挥，同时搞好施工。每个断面从江心向岸边，先脚后坡，但对崩坍较快的地段宜由近至远，先坡后脚，连续施工，突击完成。
d.由基线桩上测设出各方向桩，方向桩应垂直于水流方向近，Raito公司了钢管法加固桥墩技术（SSP工法），加固原理如图3所示，其利用静力技术，将节段焊接拼装的加固钢管沿加固结构四周基础，灌注无收缩高性能砂浆，这一技术可实现位于基础以下部分结构的加固，同样也适合于水下桥墩或桩基础的加固本文归纳总结了水下抛石施工工艺流程和控制要点，以期为类似工程提供参考 预制混凝土面板快速桥墩加固法利用预制混凝土面板作为其加固时的砂浆浇筑外侧模板，相对于一般的钢模板施工钢材用量低，且混凝土面板内置横向加强钢筋可实现对桥墩的抗震或抗剪加固


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（2）装置和加固钢管的设置沿加固结构四周布置千斤顶装置，千斤顶顶部反力于上部反力钢板，加固钢管按施工方便需要划分节段，沿环向由多片现场焊接其具有以下显著工艺特点：1）适用于水中结构的部分修复与加固；2）焊接工作为与陆上，可靠；3）对基础加固时无需重新构筑基础，加固的同时实现原结构的防腐施工；4）上部开放的工作面，工人工作的条件就；5）作业低噪声，无污染；6）作业条件受恶劣条件影响小；7）无需大规模的临时隔水措施，不需要大型设备，经济性；8）加固对路面交通无影响；9）对结构尺寸及外观基本无改变，不影响通航净空（x8UKoksY）（6）混凝土面板预制与拼装生产预制混凝土面板（预制厂生产），在现场沿四周水下拼装预制混凝土面板，底部固定锚栓安装 2.工程控制措施 水下抛石护岸施工工艺关键在于控制,而好坏难于直接观察,关键是抛石施工前的人机料组织控制、抛石作业中施工控制、抛石作业后测量控制3方面全的控制,才能达到预期的效果和量方开始时及量方中由项目部每天进行船上过磅确定计量系数,即选有代表性的石料船经量方后再用称重法核定方量,求出石料折算吨位的当日平均系数,以保证量方计量的准确性





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